Voge 300 Rally
Nedavno predstavljen na poslednjem EICMA sajmu u Milanu, Voge je upravo počeo da prodaje ovu autentičnu Trail Adventure pod nazivom 300 Rally spremnu da zadovolji najzahtevnije korisnike kojima je potreban lagani model sa skoro Enduro karakteristikama i najpristupačnijom cenom.
Upečatljiva je estetika koja prati trendove zvaničnih modela koji učestvuju na velikim afričkim relijima, posebno upravo završenom Dakaru. Posebno u njegovom prednjem delu sa dvostrukom optikom farova koja je nezavisna od pravca i koja se spaja sa ostatkom karoserije motocikla kroz lajsne. Vetrobransko staklo u tamnijim tonovima je montirano na sklop farova koji savršeno pokriva vozača i štiti sklop instrument table na osnovu veoma kompletnog LCD panoramskog ekrana sa pozadinskim osvetljenjem sa tri različite boje koje možete izabrati, a sa leve strane je opremljen veoma praktična USB utičnica za povezivanje mobilnog telefona i korišćenje kao GPS.
Svakako 300 Rally je sprema za nove avanture . . . .
MOTOR
▪ Tip: 1-cilindarski 4-taktni
▪ Zapremina: 292.4cc
▪ Sistem hlađenja: Vodeno
▪ Max. snaga: 29Hp (21KW) / 8500rpm
▪ Max. obrtna snaga: 25 Nm pri 7.000rpm
▪ Snabdevanje gorivom: Elektronsko ubrizgavanje EFI
▪ Paljenje: Elektronsko
▪ Zapremina rezervoara : 12,5l
▪ Max brzina: (km/h): 140
▪ Prenos pogon: Lanac
▪ Brzina: 6
ŠASIJA
▪ Ram: Čelične šipke
▪ Kočioni sistem: Prednji kočioni disk. Zadnje kočioni disk
▪ Prednje gume: 3.00-21”
▪ Zadnje gume: 120 / 90-18”
DIMENZIJE:
▪ Dužina:2165 mm;
▪ Širina: 816 mm;
▪ Visina sedišta: 915mm;
▪ Masa (praznog vozila) : 160Kg;
▪ Međuosovinsko rastojanje: 1470 mm.
Iskazane cene su sa uračunatim PDV-om.
Navedene fotografije su informativnog karaktera.
Nedavno predstavljen na poslednjem EICMA sajmu u Milanu, Voge je upravo počeo da prodaje ovu autentičnu Trail Adventure pod nazivom 300 Rally spremnu da zadovolji najzahtevnije korisnike kojima je potreban lagani model sa skoro Enduro karakteristikama i najpristupačnijom cenom.
Upečatljiva je estetika koja prati trendove zvaničnih modela koji učestvuju na velikim afričkim relijima, posebno upravo završenom Dakaru. Posebno u njegovom prednjem delu sa dvostrukom optikom farova koja je nezavisna od pravca i koja se spaja sa ostatkom karoserije motocikla kroz lajsne. Vetrobransko staklo u tamnijim tonovima je montirano na sklop farova koji savršeno pokriva vozača i štiti sklop instrument table na osnovu veoma kompletnog LCD panoramskog ekrana sa pozadinskim osvetljenjem sa tri različite boje koje možete izabrati, a sa leve strane je opremljen veoma praktična USB utičnica za povezivanje mobilnog telefona i korišćenje kao GPS.
Svakako 300 Rally je sprema za nove avanture . . . .
MOTOR
▪ Tip: 1-cilindarski 4-taktni
▪ Zapremina: 292.4cc
▪ Sistem hlađenja: Vodeno
▪ Max. snaga: 29Hp (21KW) / 8500rpm
▪ Max. obrtna snaga: 25 Nm pri 7.000rpm
▪ Snabdevanje gorivom: Elektronsko ubrizgavanje EFI
▪ Paljenje: Elektronsko
▪ Zapremina rezervoara : 12,5l
▪ Max brzina: (km/h): 140
▪ Prenos pogon: Lanac
▪ Brzina: 6
ŠASIJA
▪ Ram: Čelične šipke
▪ Kočioni sistem: Prednji kočioni disk. Zadnje kočioni disk
▪ Prednje gume: 3.00-21”
▪ Zadnje gume: 120 / 90-18”
DIMENZIJE:
▪ Dužina:2165 mm;
▪ Širina: 816 mm;
▪ Visina sedišta: 915mm;
▪ Masa (praznog vozila) : 160Kg;
▪ Međuosovinsko rastojanje: 1470 mm.
Iskazane cene su sa uračunatim PDV-om.
Navedene fotografije su informativnog karaktera.
.jpg){kind=link}