NOV MODEL-bitno agresivniji dizajn prate i elektronska pomagala te TFT instrumenti

MP3 se nije previše menjao od 2006. godine, kad je taj inovativni tricikl - koji se naginje u krivini - stigao na tržište, pa utoliko dramatičnije i atraktivnije deluje upravo predstavljena nova generacija tog modela. Pritom poseban pečat prednjem i zadnjem kraju daju moderna LED svetla, ali puno je tu detalja koji privlače pogled te pridonose ne samo potpuno drugačijem, nego i bitno dinamičnijem dizajnu.

Dokazano dobra osnova mehanike, uključujući tu i složeni sklop prednjeg vešanja, koji se može i zaključati, preuzeta je od dosadašnjeg modela. Tako MP3 400 i dalje pokreće pre samo dve godine predstavljen agregat od 399 ccm, s nepromenjenih 35,3 KS 

Elektronika je promenjena u znatno većoj meri od mehanike, pa tako, uz ABS i jednostavnu kontrolu proklizavanja,a imaju i beskontaktni ključ. Prvi put se pojavljuje i Piaggiov inovativan ARAS sistem koji uz pomoć senzora u repu skutera upozorava na vozila u mrtvom uglu, kao i na oprez kod promene trake, ako se vozilo otpoyadi približava velikom brzinom. Da stvar bude bolja, ta upozorenja vozač dobija preko potpuno novih i modernih TFT instrumenta, koji imaju, za jedan skuter, veliki displej od 7 inča.

Svime time, pa i TFT-om, opremljen je osnovni MP3 400, ali se  treba doplatiti sistem za povezivanje instrumenata s pametnim telefonom, koji u slučaju verzije Sport dolazi u seriji. Uz to, MP3 400 Sport je ukrašen crvenim detaljima na naplatcima, kao i crvenim oprugama amortizera i šavovima na sedištu. Tu su i valoviti diskovi te aluminijski umeci na podnicama,